Información Básica
| Brand | 361° |
| Model | Taroko |
| Year | 2025 |
| Gender Version | Unisex |
| Category |
Carrera de Trail
|
| Terreno | Sendero |
Technical Specifications
| Tecnología de Mediasuela | Entresuela de amortiguación QUICK‑FOAM |
| Material del Empeine | Espuma CQT EXTREM3 + grosor / stack adecuado |
| Grosor del Antepié | 28.0mm |
| Grosor del Talón | 33.0mm |
| Diferencia de Altura | 5mm |
| Peso | 282g |
Wearing Experience
| Ajuste |
Ajustado |
| Breathability |
(4/5)
|
| Estabilidad |
Alto |
| Cushion Distribution |
Uniforme |
| Atributo de Sensación |
Estable, bien amortiguada, cómoda y con gran agarre |
| Bounce |
(3/5)
|
Compatibilidad con Corredor
| Running Style Recommendation |
Neutro |
| Nivel del Corredor |
Corredor de Trail |
| Weight Range |
Medio/Pesado |
| Ancho |
Estándar |
| Tipo de Arco |
Medio |
| Tipo de Aterrizaje |
Medio pie |
Practical Information
| Precio | $99.67 USD |
Durabilidad | 700 km |
Overall Rating |
3.0 |
User Review Summary
El Taroko 5 es ideal para:
Quienes disfrutan del trail running, senderos estrechos y rutas de montaña.
Corredores urbanos que combinan ciudad y naturaleza/trail (city → trail → city).
Personas que prefieren ligereza, buen agarre, alta estabilidad y versatilidad.
Quienes buscan un calzado “trail + carretera / commuting / caminatas” en un solo par.
Usos recomendados: Trail, montaña, terrenos mixtos, caminatas por senderos, trotes en zonas rurales, combinaciones ciudad + trail, entrenamientos híbridos carretera→trail, commuting y uso casual.
No es tan adecuado para:
Corredores enfocados en carretera, maratón, récords personales de larga distancia o ritmos estrictos — puede correr en asfalto, pero su suela y mediasuela están diseñadas más para agarre multiterreno que para velocidad en carretera.
Entrenamientos de velocidad extrema, competición con placa de carbono, trabajos de ritmo rápido o desafíos en pista — el Taroko 5 no es un modelo de competición y su propulsión/rebote/ligereza no iguala a los racers de carretera.
Personas que solo corren en asfalto o en cinta (es usable, pero su agarre y grosor pueden ser demasiado).