Не рекомендуется, и причину стоит назвать прямо, поскольку она структурная, а не вопрос адаптации. У модели карбоновая пластина по всей длине, то есть средняя подошва не сгибается свободно: пластина определяет, как перекатывается стопа, а эта форма предполагает, что бегун уже приземляется на среднюю или переднюю часть. У начинающих приземление обычно пяточное, а использование карбоновой пластины с такой схемой создаёт несовместимость: бегун чувствует, как обувь давит против естественного движения, что не только неудобно, но может перегрузить голень и подошвенную фасцию, поскольку эти структуры не подготовлены работать против пластины. 170 г в начале тоже дают конкретный эффект: предельная лёгкость является преимуществом для тех, у кого мускулатура подготовлена, но означает меньше доступной амортизации для поглощения удара тех, у кого её ещё нет. Ресурс 400 км и цена NT$ 7 000 — вложение, не имеющее смысла на этом этапе: новичку нужна пара, выдерживающая много километров адаптации, а не пара, оптимизированная под 400 км бега на высоком темпе. Карточка модели ясна, относя её к продвинутому уровню. Честная рекомендация: начните с повседневной тренировочной пары с амортизацией и без пластины, стройте базу минимум 6–12 месяцев с регулярным объёмом, и только затем рассматривайте соревновательную модель, и в тот момент проверьте пластину на тренировках, прежде чем использовать её в гонке. Использование этой модели с самого начала не ускоряет развитие, а скорее мешает ему.
